空壓機的機頭軸承大修的原因和規(guī)定
隨著空壓機運行時間的推移，主機各個軸承必然會發(fā)生磨損。從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向牽動及徑向位移增大，該變化會讓螺桿與螺桿直接，螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的，允許的。而由此產(chǎn)生的空壓機產(chǎn)氣量衰減及主電機負(fù)荷增加也是正常的，允許的。
隨著運行時間的接近主機大修期，主機軸承的壽命逐漸赴近于最大允許時限。此時螺桿軸向和徑向牽動量逐漸赴近于最大允許值，該變化會讓螺桿與螺桿之間，螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化。此時主機運行雖然是安全的，但是已經(jīng)到了必須考慮安排對主機進(jìn)行大修的時候了。因為一旦機組運行時間越過大修期后，軸承磨損及主機配合間隙就到達(dá)了主機技術(shù)條件允許的極限值。此時的主機就處于不安全的運行狀態(tài)，就隨時可能發(fā)生如下后果。
①主機運行負(fù)荷增大，對主機及電器系列造成危害
主機與螺桿之間，螺桿與前后端面之間，與主機殼體之間可能會出現(xiàn)強烈摩擦?xí)沟弥鳈C運行負(fù)荷急劇增加，另外嚴(yán)重磨損的軸承的運轉(zhuǎn)負(fù)荷也是很大的。如此一來，電機就會處于超負(fù)荷工作狀態(tài)，會嚴(yán)重的危及電機的安全運行，情況嚴(yán)重的話，若空壓機組電器保護裝置反應(yīng)不靈敏或失效，則還可能導(dǎo)致電機燒毀。
②空壓機排氣量會發(fā)生較大的幅度衰減
主機配合間隙增大會是主機效率嚴(yán)重降低，即空壓機排氣量產(chǎn)生較大幅度的衰減，對用氣單位的正常生產(chǎn)造成一定的影響。特別是對空壓機排氣量配置富裕量較小的用戶，由于空壓機排氣量衰減，在用氣系統(tǒng)用氣量相對穩(wěn)定的情況下，壓縮空氣的壓力就會降低很多，就可能出現(xiàn)用氣系統(tǒng)設(shè)備等不能正常工作或無法工作。從而出現(xiàn)影響單位正常生產(chǎn)或?qū)е聲簳r性的停產(chǎn)，給企業(yè)帶來損失。
③最嚴(yán)重的后果是出現(xiàn)主機突然“抱死”
對于主機“抱死”的處理。大修的維修費用會比正常大修要昂貴許多，另一方面由于主機原件會有損傷，因此修復(fù)后主機綜合性能也會較正常大修的主機要差一些，而如果是主機損傷程度已經(jīng)到了不懼修復(fù)價值或無法修復(fù)的，則只能是報廢，更換新主機。直接損失是最大的。因為新購主機的費用通常是購買整臺空壓機組費用的三分之一左右。遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常情況下的主機大修費用，正常情況下大修合格的主機的綜合性能和新主機卻是非常相近的，除上分析可見，正常的主機大修工作既是設(shè)備維護的基本要求，也是企業(yè)控制正常設(shè)備維護成本，避免不必要的資金損失。和保障企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求。因此對空壓機主機按時按標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行大修不僅是必要的，而是必須的。
④對螺桿空壓機主機大修的判斷
準(zhǔn)確的說，主機進(jìn)行大修的時間應(yīng)該以軸承的使用壽命到期為準(zhǔn)，但是實際很難有準(zhǔn)確的指標(biāo)來判斷軸承的使用壽命是否即將到期。因此國際著名空壓機廠商根據(jù)近百年的實踐經(jīng)驗確定的標(biāo)準(zhǔn)是：壓縮機運行20000小時或4年后對主機進(jìn)行大修。
除了以上的通行標(biāo)準(zhǔn)外，根據(jù)經(jīng)驗可以從以下幾點對主機狀況作出大修的判斷
1丶主機運行時的聲音，特別是軸承有無異響；
2丶電機運行時的電流，特別是空載電流與標(biāo)準(zhǔn)值的差別；
3丶機頭各個軸承的震動；